乘客点赞,武汉十堰两地办事当天就可往返

2019-11-30 00:59 来源: 长江网
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  长江网11月29日讯(记者王谦)11月29日早上8点半,汉十高铁汉口开往十堰的首趟列车G6817次由“复兴号”担当,从汉口站缓缓驶出,中途停靠襄阳东站,全程2小时2分,于10点32分抵达十堰东站。长江网记者体验了这趟列车,发现众多旅客都是特意选的第一趟车,第一时间感受汉十高铁带来的速度与便利。

  市民从站台登上“复兴号” 记者王谦 摄

  乘客:特意买首发车票体验 

  长江网记者在首发车上看到,列车人员爆满,不少市民特意买首发车票尝鲜。家住沌口的市民高女士说,自己早上6点多起来转几趟地铁就是为了到汉口站赶首班车,没想到有这么多人坐车。平常每周她基本都要在武汉和襄阳之间往返一次,以前坐动车要2个多小时,现在高铁一个多小时更加方便了。

  乘客孙小阳是十堰人,这几天她带着孩子和两位老人来到武汉玩。“之前我们来武汉还要4个多小时,没想到回去就赶上了高铁开通,特意买了首发列车的票,只要2个小时,以后游玩更方便了。”

  首发车在襄阳东站停靠 记者王谦 摄

  从事铁路广告相关工作的市民汪长亮告诉长江网记者,由于工作关系,他工作80%的时间都是在铁路上度过,湖北省内的铁路线他都去过。“以前省内最不想去的就是十堰,因为太远,坐车要四五个小时,都可以到北京广州了,但现在有了高铁只要2个多小时,办事更方便了,可以早上去下午回。”他说。

  在十堰开往汉口的列车上,尝鲜的市民也很多。黄先生是十堰人,他说今天从十堰市中心去往高铁站的路上,车流特别多很堵,以往完全没有这种现象。他28日本来想买十堰开往汉口的首发车,没有抢到票就买了第二趟车,29日早上出门预留了一个小时去高铁站,结果还因为路上堵没赶上,又改签了下一班,市民坐高铁的热情超出他的想象。

  企业家:办事当天往返成为可能 

  在列车上,除了市民,还有不少企业家体验这趟车。武汉十堰商会秘书长陈国云介绍,这次专门组织了30多位在汉创业的十堰籍企业家,乘坐首趟高铁回十堰,就是为了体验湖北速度、感受大美十堰。“我们有很多企业家在两地创业,业务涉及汽车制造、农业、地产、生物医药和养老等,大家要经常往返汉十两地,现在高铁开通缩短了一半的时间,使企业经营效率大大提高。”

  乘务员服务旅客 通讯员何俊 摄

  湖北冠宇投资有限公司董事长王平说,自己的公司在武汉和十堰都有业务,其中像外贸和大宗物资业务会去广东和青岛采购汽车原材料,再中转到武汉最后运往十堰,公司40多位管理人员要频繁往返于武汉和十堰。“以往没有高铁,我们坐过绿皮车、大巴车和动车,现在高铁开通让一天往来两地办事成为可能。”

  “汉十高铁让两地的距离从心理上缩短了,对于经常出差的人来说是大好事。”企业家李元超说。

  班组:得知要服务首发车都很兴奋 

  首发列车停靠十堰东后,长江网记者采访到了G6817车次的80后高铁司机刘斌,他说,前一天晚上自己才最终被定为首发司机,一晚上都很兴奋。28日也是他在襄阳将汉丹线最后一趟动车开回汉口。早上6点半就起来准备行车资料,7点半到汉口接车。

  2017年底,刘斌主动报考动车司机,从232名报名者中脱颖而出,成为襄阳机务段首批考上动车司机的19人之一,经过2年多的勤学苦练,理论和实操都很熟练,一有新车型,他就成为先行先试者,此前还开过宜万线和汉丹线。

  首发车高铁司机 记者王谦 摄

  “复兴号驾驶起来非常顺畅,操作感很好,本趟列车最高时速为310公里。”刘斌说,这次在汉十高铁开通前期,他还前往北京交通大学就复兴号的驾驶操纵进行了系统学习,以便高铁开通后,为旅客提供更舒适的乘坐体验。

  十堰东开往汉口方向首发列车G6898次司机是武昌南机务段的胡振勇,1994年就入职了铁路,2006年成为动车组司机,曾参与过武广高铁、郑武高铁、武九客专的联调联试,经验也非常丰富。

  首发车乘务长 记者王谦 摄

  此次汉口首发列车的乘务长是席元,她2017年入职,仅仅两年就当上了列车长,她说自己是28日下午调图出来后得知自己要服务首发列车,感到非常荣幸。

  为了做好服务工作,武汉客运段在值乘的复兴号列车上推出多项服务,包括换乘指引、城市导游、遗失物品查询、重点旅客精准服务等,还配备了红十字医药箱、爱心防寒毯、一次性水杯、针线包等用品。“我们从服务礼仪、应急处置、电子客票的使用等多方面进行了培训,从而能够更好地服务汉十高铁开行、服务出行市民。”席元说。

  【编辑:张玲】

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